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以知识产权管理提升企业品牌价值——专访福田汽车法律事务部副经理、知识产权部部长李千江

发布时间:2012-12-27

  作为我国汽车行业自主品牌和自主创新的代表性企业,北汽福田汽车股份有限公司(以下简称“福田汽车”)自成立以来,以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展,累计产销汽车超500万辆,曾连续两年位居世界商用车销量第一。目前福田汽车品牌价值已达428.65亿元。在这些成就取得的背后,知识产权管理所发挥的推动作用可谓是“功不可没”。而带领这个知识产权团队的,正是福田汽车法律事务部副经理、知识产权部部长李千江。

  走在知识产权的路上

  展现在记者面前的李千江个人简历,可以说是一份近乎完美的知识产权履历书。

  毕业于四川理工学院的李千江,最初进入知识产权领域是在2000年,当时他在深圳富士康公司中央法务部从事专利工作。业内人士都清楚,富士康公司在知识产权管理方面属于国内起步比较早的,也有一整套相对成熟的管理体系。也正是在那里,李千江完成了对于相关专业知识的“原始积累”过程。

  2003年后,李千江转入深圳比亚迪公司,在知识产权及法律部担任电学与通讯专利部经理,负责公司IT产品事业群的所有专利事务。众所周知,比亚迪的发展史也是一部知识产权“斗争史”。这家企业正是在经历了与竞争对手无数次的知识产权战争之后才不断发展壮大的。作为企业的知识产权管理工作者,李千江也在这期间得到了锻炼。几年下来,他已经拥有了比较丰富的企业知识产权实战经验。

  2008年6月,李千江进入北汽福田公司,出任法律事务部副经理兼知识产权部部长。至今为止,李千江已先后在三家制造型企业从事知识产权管理工作十余年,早已从一位知识产权“业余选手”成长为一名“职业高手”。

  推动管理体系建设

  “在国内,东南沿海的企业由于产品多以海外出口为主,所以比较早的开始重视知识产权工作,而北方的企业因产品多以国内为主,因此在方面明显比南方企业发展滞后。”李千江向本刊记者表示。

  进入福田汽车之初,李千江就注意到公司内部对于尊重和保护知识产权的意识还不够强。后来他通过加强内部培训、撰写文章、案例分析等多种手段,逐渐使公司上下开始接受并重视知识产权工作。这些经历也让李千江意识到,培育一种知识产权文化环境是最难的一件事。

  多年的企业工作经历,使李千江对于知识产权管理的特点谙熟于心。为了适应公司整体的管理运营工作,他决定从推动建立并完善公司的知识产权管理体系入手。

  据李千江介绍,福田汽车的知识产权业务是从2000年以后一步步开展起来的。由于历史的原因,公司原有的知识产权相关业务是同多个部门分头进行管理的,比如专利管理放在研发部门,商标管理放在品牌部门,版权管理放在IT部门。在他和同事们的共同积极推动下,2008年成立知识产权办公室,最初只负责商标业务,并负责协调各部门知识产权业务工作。2009年正式成立知识产权部,作为法务部内设的二级部门,统一管理公司的各项知识产权工作。

  鉴于知识产权是一项界于技术与法律之间的工作,为加强法务部门与研发部门的联系度,知识产权部下设6个三级部门,包括商标版权部、综合业务部和4个专利管理部。专职人员共有18名,另有数十名兼职人员。

  其中,专利管理部是根据公司主要产品线,分别设置在商用车、乘用车、新能源汽车和制造装备(工程机械)等几大业务单元当中,主要负责专利的创建、专利情报的搜集、专利侵权的防范及专利运营及争议解决等项工作。将专利工程师派驻到各研发中心,与研发人员一起办公,有利于更好地了解研发过程,更好地为研发服务,这也完全符合生产型企业的特点。

  “经过多年来的不断探索与实践,福田汽车逐步建立起一整套协调配合、运作高效的知识产权管理体系。”李千江说。

  不断深化专利管理工作

  据了解,从公司成立到2009年之前的十多年里,北汽福田总共才申请了一百多件专利,与公司每年数百亿元的产值严重不匹配。因此,公司知识产权部最初的工作也是从推动专利申请开始的。

  “为加快推进专利申请工作,公司于2009年制定了专利倍增计划,提出在未来3年,每年的专利申请量要增长一倍,争取用3年时间,使公司专利申请量累计达到2000件。”李千江介绍说,“为了保证该计划的顺利落实,公司制定了一系列配套工作来推动计划的实施。一是进行政策引导,将每年的专利计划分解到各个研发中心,同时建立奖励机制,奖励金额是当时全行业最高的,比同行业其他企业普遍要高出一到两倍。二是加快人员队伍建设,公司从全国各地招聘了一批有企业知识产权管理经验的人才,在吸收国内同行业先进经验的基础上,逐步摸索建立了自己的知识产权管理模式与体系。三是配套资金的保障,公司在知识产权上的投入从最初每年几百万元增加到现在的一千万元。四是公司成立了专门的委员会,在最高决策层设有“知识产权与品牌经营管理委员会”,该委员会主任由公司总经理担任,成员由研究院的副院长和各研发中心主任组成,委员会的职责主要是对重大事项进行决策,每个月召开一次会议;还设有“专利管理委员会”,该委员会主任由公司主管研发副总经理担任,其职责主要对重大事项进行决策,每三个月召开一次会议。”

  通过采取以上措施,福田汽车顺利完成了这项曾被视为不可能完成的任务。截至2012年9月,福田汽车共申请专利2500余件,授权专利1700余项。

  在完成了专利倍增计划之后,福田汽车开始认识到,专利申请只是一项相对初级的知识产权工作,接下来必须向更深层次进行业务拓展。在稳定专利申请工作的同时,又开展了企业侵权风险控制工作,参照国内其他企业的作法,制定了专利侵权预警风险控制流程,将专利管理嵌入到研发项目当中。此外,还加强了专利信息利用工作。分布在各研发中心的驻点专利工程师负责收集研发过程中遇到的各种问题,通过专利文献的检索、查询,找到解决相关问题的答案,再将分析整理后的信息反馈给各研发中心。

  根据公司的整体专利战略,福田汽车将专利业务细分为九大业务模块和几十个小的业务模块。比如在专利申请方面,提出逐步从增加专利数量到提高专利质量方向转移。为此,公司专门进行了专利布局研究。一是对行业进行疏理,将产品划分成若干系统,每个系统又细分成众多的零部件,做好专利分类,形成树状图。二是对本企业专利进行疏理,在哪些技术点上有优势,在哪些技术点上还存在不足。三是确定公司主要竞争对手在哪些技术点上有优势,哪些是行业热点。在此基础上,在确定未来的专利申请方面,就不再简单追求申请总量的多少,而是强调在关键技术点上专利数量的多少。

  为保证专利申请的质量,公司在专利申请方面设有三层审查机制。在专利申请案子写完之后,先交与技术部门进行初步审查,技术上通过之后再转到专利工程师进行法律层面的审查,最后由知识产权部成立专门的审查小组定期对专利申请书进行抽查。另外,公司还有专利评审委员会,第三个月召集一次全体会议,对专利申请进行技术与法律方面的全面审核。

  通过运营实现价值

  为充分挖掘知识产权的价值,福田汽车还加强了在专利运营方面的工作。

  今年2月,北京福田戴姆勒汽车有限公司成立。据了解,在组建合资公司的过程中,福田汽车的知识产权优势得到了一次极好的发挥。福田汽车在与戴姆勒汽车合资过程中对部分专利进行转让,以无形资产进行了合资。福田汽车和奔驰-戴姆勒公司的中重卡合资项目中,实现外方企业全额现金出资,中方企业出资额中有超过20亿元人民币是经评估的无形资产。合资公司产品在中国范围内以福田欧曼品牌销售,每年合资公司需要向福田汽车支付1500余万的技术许可使用费。

  戴姆勒在中重卡的高端市场具有品牌、技术和产品优势,而福田在中重卡的低端和中端市场具有技术、产品和成本优势,双方的产品具有很强的战略互补性。

  “这是在中国汽车领域,第一次由中方出无形资产,外方出现金的合资项目。”李千江表示,“这件事让公司上下更加清楚,专利是能够让我们尝到甜头的。”

  汽车行业有关专家则评价称:戴姆勒和福田汽车的合作打破了自改革开放30年以来跨国汽车公司在中国仅设立组装工厂的旧有模式,开创了中外合作双方以中国为运营中心,发挥各自优势,共同打造中国汽车自主品牌的先河。

  全球化的商标布局

  目前福田汽车旗下共拥有欧曼、欧辉、欧马可、蒙派克、迷迪、风景、传奇、奥铃、萨普、时代、拓陆者等十一大产品品牌。福田汽车商标管理工作是与集团的整体品牌管理体系紧密联系在一起的。公司的品牌与传播部负责商标的设计与品牌的营销工作,而知识产权部则侧重从法律角度对商标事务进行管理,主要负责商标注册、运营及争议解决。

  据李千江介绍,福田汽车商标管理的历史较长,自公司成立起就拥有自己的注册商标。截至2012年9月,福田汽车在国内注册商标近600件,包括福田集团全部品牌以及重要品牌的防御商标和联合商标。海外注册商标覆盖全球188个国家和地区,截至目前共1600余件,包括福田集团五大产业品牌和汽车重要子品牌。

  到目前为止,福田汽车共取得北京市著名商标6件,驰名商标认定2件。继“福田”商标在2009年被国家工商行政管理总局认定为驰名商标后,今年4月27日,福田汽车在第12类汽车产品中注册的“FOTON”商标再次获得驰名商标认定殊荣。

  李千江认为,对于一家产品出口的企业,商标在国外很容易遭遇经销商抢注的情况。因此,做好全球商标布局是福田汽车的一项重要工作。但如果将每一件商标都进行全球注册,那费用无疑将是十分巨大的。所以福田采取的海外商标战略是主商标全球注册,子商标重点布局。

  在做好商标布局的同时,福田汽车还积极开展商标权利保护工作,成功解决了与阿迪达斯、宝腾等公司的数十项商标纠纷。对于侵犯福田商标专用权的行为,会果断地采取诉讼等法律手段进行维权,并取得了非常好的效果,不仅获得了合理的赔偿,而且有效地遏制了侵权行为的发生。

  对于职业方向的思考

  作为一个有着十几年知识产权从业经验的资深人士,李千江对于企业知识产权经理人这一职业有着比较深刻的理解和感悟。

  李千江认为,与国外大公司相比,国内企业在知识产权管理方面还处于相对落后的状态。知识产权部门在企业内部的地位还不够高。部门地位的高低取决于你能为公司创造多少价值,如果一个部门多年下来只有投入没有产出,其地位是很难获得提高的。

  “目前国内多数企业还停留在专利申请等比较初级的业务方面,许多新兴业务还处于不断摸索阶段。”李千江表示,“高端人才的缺乏是一大制约因素。而真正的高级知识产权管理人才,不仅要了解技术研发,还要熟悉不同国家的法律政策和知识产权环境。”

  “目前,国家有关部门正在推动设立知识产权师职业,希望在今后能像会计师、工程师、律师一样,知识产权师成为被社会广泛认可的职业。”李千江说。

  自从进入知识产权这个大门起,李千江一路走来,中间虽然经历多家企业的历练,但始终没有脱离知识产权这个跑道。相信在今后的人生道路上,他必将沿着知识产权这条轨道继续一路前行,不断创造新的辉煌。