我国首架自主知识产权“两栖飞机”将于8月首飞

      首架拥有我国自主知识产权的水陆两栖通用飞机———海鸥300轻型飞机将在8月30日在珠海首飞。当天，它将在珠海完成组装、调试，并做“处女秀”飞行，随后将参加11月举行的珠海航展，届时，市民可一饱眼福。此外，有关负责人在“通用航空发展与低空空域管理改革论坛”透露，在珠海总装的目前世界最大的水陆两用飞机———“蛟龙600”拟于2014年实现首飞。

　　“两栖飞机”不需专用机场

　　据介绍，“海鸥300”型飞机主要面向国内外低成本通用航空市场，为用户提供一种高安全性、高可靠性、使用灵活的轻型多用途水陆两栖飞机，适应性强，只要有一条长600米、宽50米的水陆跑道即可起降，并能在陆上简易的水泥、沥清、土质、草地跑道或水面上起降，起降滑跑距离短，适合于在城乡地区特别是在近海、内陆的江河湖泊、水库等水源丰富地区广泛使用，不需要专用机场，具有使用维护成本低、用途广泛等优势。

　　相比国外同类飞机，海鸥300价格低廉，具有极高的性价比，目前已取得了国内外的众多订单。此前有媒体报道，即将在珠海首飞的“海鸥300”，是继俄美法加等大国之后，我国自主研发的新型水陆两栖飞机，它的出现也意味着在世界水陆飞机市场中第一次有了中国的身影，而在此之前，世界具有研发生产水陆两栖飞机能力的，仅俄罗斯、美国、法国、加拿大等少数几个西方发达国家。

　　中国通用航空市场被看好

　　此外，目前世界最大的水陆两用飞机———“蛟龙600”在珠海总装，该飞机为综合救援飞机，主要用来执行大型灭火及水上救援任务，最大起飞重量为48000千克，最大平飞速度为每小时555公里，最大航程为5300公里，是目前世界最大的水陆两用飞机。

　　在“通用航空发展与低空空域管理改革论坛”上，与会人士均表示看好中国的通用航空市场。中航通飞公司总经理谭卫东在论坛上介绍了通用飞机公司2009年的发展情况，并描述了通用飞机的发展前景。据介绍，2009年，中国生产各类通用飞机56架，实现销售收入154 .3亿元，同比增长13 .5%。中航通飞在珠海将建设“一总部、二中心、三基地”，即公司运营总部、研发中心、销售中心、产品总装试飞基地、产品交付及客服基地、通航营运基地，总投资将超过270亿元。目前，中航通飞公司205总装车间正在加紧建设，预计今年7月竣工。

　　“海鸥300”档案

　　已公开的资料显示，“海鸥300”由湖北荆门605所主导研发设计，为客运型轻型水陆两栖飞机，总长8.988米，可载4至6名乘客，起飞重量1800公斤，有效载重620公斤，配置有高性能的TIO -540-A 2C型发动机和先进航空仪表设备，可用于公务飞行、飞行员培训、旅游娱乐、货物运输、缉毒缉私、海岸巡逻、搜索与救护、环境监测、森林巡防等，拟在“十二五”中期形成年产50架的生产能力。

　　通用飞机是指除从事定期客运、货运等公共航空运输飞机之外的其他民用航空活动的所有飞机的总称。

      来源：中国保护知识产权网

免责声明：凡本网注明"来源：XXX（非中国知识产权杂志出品）"的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。本网转载其他媒体之稿件，意在为公众提供免费服务。如稿件版权单位或个人不想在本网发布，可与本网联系，本网视情况可立即将其撤除。新闻纠错：13621279650 13621252760，邮箱：chinaip@chinaipmagazine.com