奇瑞、克莱斯勒终止“战略合作协议”

      签署合作协议不到两年，奇瑞汽车昨日正式宣布与美国克莱斯勒有限公司中止有关“战略合作协议”的讨论及相关合作项目。

　　奇瑞汽车12月9日发布的新闻稿显示，奇瑞和克莱斯勒均认为，2007年7月合作协议签署以来，全球经济背景和市场环境都发生了深刻的变化。双方一致认为，将资源和精力转投于推动各自业务目标的独立发展， 更加符合双方公司的利益。

　　此外，双方企业在过去一年也发生了较大的变化与发展，双方最初签订战略合作协议时的一些前提条件已经不再适用。奇瑞和克莱斯勒达成统一意见，不公布相关讨论细节，但彼此祝愿对方今后在国内外市场的发展顺利成功。

　　奇瑞汽车同时宣布，作为奇瑞拟为克莱斯勒代工的第一款车型——A1的合作项目也已停止。奇瑞正在研究独立向美洲出口A1的可行性。目前，A1是奇瑞产品系列中最好的产品之一，已向全世界近60多个国家实现了出口。

　　克莱斯勒此时宣布终止合作关系，与等待政府援金的困境有无关系？克莱斯勒（中国）有限公司的一位工作人员对记者表示，这一举措与申请美国国会的援金“完全没有关系”。实际上，早在今年七八月间，克莱斯勒已有意终止与奇瑞的合作了。

　　美国克莱斯勒有限责任公司全球销售及市场执行副总裁Mike Manley还表示：“我们与多家中国企业均保持接触，并不排除与任何一家合作的可能。”据美国媒体报道，目前，克莱斯勒在北美市场已经开始与日产展开一系列的战略合作，同时在加拿大市场也开始了与大众汽车的合作。不过，也有美国汽车分析师认为，此项目的终止，意味着克莱斯勒在全球中小型车市场战略的努力再次失败。(本报记者 李语实　实习生 章琦 发自上海)

      来源：《国际金融报》

     

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